Разработка концепции реализации комплексного инвестиционного проекта УППК «Север»
2025
ГЧП и концессионные соглашения
ключевые аспекты
Разработка концепции реализации комплексного инвестиционного проекта УППК «Север» АО «Открытый порт Находка» в рамках программы «Развитие транспортного узла «Восточный – Находка» (Приморский край)». Размер инвестиций – 82 млрд рублей.
Команда LECAP подготовила (разработала) и согласовала с клиентом в полном объеме концепцию проекта, включающую основания необходимости и возможности реализации проекта, параметры реализации проекта, финансово-экономические параметры реализации проекта (в рамках которых также подготовка краткой финансовой модели проекта), предварительную оценку рисков проекта и предложения по их распределению.
Планируются согласования Концепции с федеральными органами исполнительной власти, в том числе с Министерством финансов РФ и организациями, уполномоченными на осуществление функций по строительству портовых мощностей на территории Российской Федерации.
Команда LECAP подготовила (разработала) и согласовала с клиентом в полном объеме концепцию проекта, включающую основания необходимости и возможности реализации проекта, параметры реализации проекта, финансово-экономические параметры реализации проекта (в рамках которых также подготовка краткой финансовой модели проекта), предварительную оценку рисков проекта и предложения по их распределению.
Планируются согласования Концепции с федеральными органами исполнительной власти, в том числе с Министерством финансов РФ и организациями, уполномоченными на осуществление функций по строительству портовых мощностей на территории Российской Федерации.
Разработка концепции реализации комплексного инвестиционного проекта УППК «Север» АО «Открытый порт Находка» в рамках программы «Развитие транспортного узла «Восточный – Находка» (Приморский край)». Размер инвестиций – 82 млрд рублей.
Данный проект является федеральным, что добавляет в опыт практики общение с органами федеральной власти
Проект имеет значительное значение для экономики России и зарубежных стран и основан на создании портовой и логистической инфраструктуры международного уровня с мощностью до 27 млн тонн угля в год.
Его ключевой особенностью является интеграция портовой и железнодорожной инфраструктуры в рамках единого проекта, а также уникальная модель распределения собственности, при которой причальная инфраструктура находится в федеральной собственности, тогда как грузовой терминал — в частной.
Ключевые продуктовые модули, применённые при реализации проекта
Все продукты